Hifi-Portal

(24.03.2010, 01:48)Accu_Lover schrieb: [ -> ]Und woher weißt du, daß es damals wirklich so klingen sollte ?

Viele Aufnahmen klingen nicht so weil sie genauso klingen sollten, sondern weil man es nicht besser konnte.

Das ist mit Sicherheit so.
Vielleicht hätten viele Maler im Laufe der Geschichte auch keine Gemälde gemalt und wären Fotografen geworden, wäre die Fotografie schon erfunden worden
Viele S/W-Klassiker der Filmgeschichte wären mit Sicherheit in Farbe gedreht worden, hätte es schon Farbfilme gegeben. Deswegen wäre es in meinen Augen aber trotzdem eine Totsünde, diese Filme einzufärben, auch wenn das heute kein Problem wäre/ist...

Jedes Kunstwerk ist ein Zeichen seiner Zeit... es soll möglichst im Originalzustand erhalten bleiben, aber auf keinen Fall verändert werden.

Der einzige, der in meinen Augen das Recht hat, an Werken nachträglich Änderungen vorzunehmen, ist der Künstler, der Erschaffer selbst.

Ich sehe nicht jedes Werk als explizit genauso gewollt an. Zuviele Faktoren können die Entstehung negativ beeinflußt haben !

Caruso klingt nicht deshalb nach Mittelwelle, weil man ihn exakt SO haben wollte.

Natürlich!

ALLES ist das Ergebnis von bestimmten Faktoren zum Zeitpunkt der Entstehung, selbst wir Menschen.
Und genau DAS ist es, was alles so einzigartig macht...

Nehme mal die Star Wars - Filme... ich bevorzuge immer noch die Ursprungsversionen, auch wenn die tricktechnischen Überarbeitungen von Lucas die Filme perfekter gemacht haben... und natürlich kann Lucas an seinen Werken soviel herumexperimentieren wie er will... mir persönlich geben die alten Versionen bedeutend mehr als die überarbeiteten Fassungen... auch gerade wegen ihrer "Fehler".

Mir vermießen Fehler eher den Spaß an der Kunst.

Eine Grenze sehe ich allerdings da, wo die Intention des Künstlers bewußt verändert wird.

..... der Anblick meines hifidelen Drehers.....

Wunderschön, BBM - sieht ja aus, wie geleckt.

Der wird jeden Morgen gepinselt....

BBM mit dem Pinsel und der Lupe vor Augen.

Hier isser....

Ist das Dachsschwanz-Pinsel?

Nicht, daß Du noch den Lack abpinselst, BBM.

Das nenne ich einen Vinyl-Fetischisten... er pinselt jeden Tag seinen Dreher. Kein Wunder, das Mittelloch in der Schallplatte ist ja auch zu klein

Der ist aus Dachsnaturhaar, angefertigt im Vollmondenschein von jungfräulichen weiblichen Elfenwesen.

... der Anblick meines Denon DCD-710AE !

...das ich in 6 Minuten Feierabend habe

Schönen Feierabend, Torsten.
Ja Oliver, Denon ist halt gut.

Daß in meinem Urlaub so geiles Wetter ist!

Und daß ich mich immer wieder nach dem Winter wundern muß, was für eine brutal geile Beschleunigung so eine Fireblade doch hat...

Wie schauts mit der KTM aus?

Welche KTM? Für die ich mal geschwärmt habe?

Genau, Du meintest doch, daß sie für die Strecken in der Eifel wesentlich
geeigneter sei, wenn ich mich richtig erinnere.

Mal schauen - bis Anfang Juni fahre ich noch die Blade, die geht dann zurück zum Händler. Was ich dann mache, weiß ich noch nicht genau - vielleicht ein Jahr Pause, vielleicht doch wieder was Neues. Wobei ich (wie schon mal erwähnt) im Moment eher zur "Triumph Street Triple R" tendiere - die KTM ist mir definitiv zu teuer...

Wie liegen denn die Preise für die Triumpf und die KTM?
Und welche wäre für die Eifel besser geeignet?

Die Triumph kostet in der Grundversion 8.990 Euro, die KTM 11.900 Euro...

Tja, welche ist besser geeignet? Schwer zu sagen - beide!

Das ist allerdings eine gehörige preisliche Differenz.
Aber wo sind denn die Unterschiede, oder ist es nur der Name, Tom?

Nun, die Triumph Street Triple ® ist ein klassischer sog. "Streetfighter", d.h. ein unverkleidetes, also Naked Bike für die kurzweilige Fahrt auf nicht allzu langen Strecken; auf's Wesentliche reduziert, aufrechte Sitzposition und gerader Lenker, das ist gut für die Übersicht auf kurvigen Strecken.

Die KTM Supermoto 990 ist eher ein sog. "Funbike", ein reinrassiges Spaßmobil - von der Erscheinung her eher wie eine Enduro. Sie hat einen potenten Zweizylinder-Motor mit richtig Bums.

Vom Konzept her gar nicht mal so unähnlich... Aber mit der Triumph kann man auch mal dahercruisen, trotz des nominell geringeren Hubraums. Die KTM will nur immer Dampf haben - in der Stadt bei geringen Drehzahlen hackt sie wie blöde an der Kette und will wie ein Tier losgelassen werden!