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Möchte hier mal einen Motorradthread gründen, obwohl ich selber
keines habe, aber dennoch interessieren mich die ganzen schönen
Maschinen und auch Klassiker.
Für Mofas und Mopeds gilt dieser Thread natürlich auch.
Wir haben ja bereits des öfteren Motorräder eingestellt und darüber
geredet, aber so ist es dann übersichtlicher.

Also auf geht's Leute - stellt doch mal Eure tollen Maschinen hier
vor und auch Eure Traummaschinen, egal ob nun Klassiker oder
aktuelle Modelle.
Ein paar technische Daten incl. Preis wäre zusätzlich auch super.

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Rein optisch gefallen mir u.a. diese hier sehr gut:

Honda 750 Four K7

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Honda 750 Four

Ein paar Daten zu den damaligen Hona-Modellen:

Typ Modell Code Hubraum kW (PS) bei min-1 Tank Gewicht Bauzeit
CB 750 K0 300 736 cm3 49,3 (67) 8000 18 205 1969
CB 750 K1 +P (Police) 300 736 cm3 49,3 (67) 8000 18 (17) 218 1970-1971
CB 750 K2 (für D) +P 341 736 cm3 49,3 (67) 8000 18 (17) 235 1972–1975
CB 750 K3-K5 (USA) 341 736 cm3 49,3 (67) 8000 18 (17) 235 1972–1978
CB 750 K6 341 736 cm3 46,3 (63 in D) 8000 18 (17) 235 1976
CB 750 K7 (K8 USA) 405 736 cm3 49,3 (67) 8000 19/19,5 253,5 1977–1978
CB 750 CB A 393 736 cm3 34,5 (47) 7500 19,5 241/262 1976–1978
CB 750 F/F1 392 736 cm3 49,3 (67) 8500 18/17 227 1975–1977
CB 750 F2/F3 (FIII USA) 410 736 cm3 53,7 (73) 9000 18 247 1977–1978

Hier noch mal ein interessanter Link zu diesen Maschinen:

http://www.winni-scheibe.com/ta_marken/h.../cb750.htm

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Harley Davidson Screaming Eagle - sieht toll aus:

Auch hier einen wunderschönen guten Morgen.

Ah, ein Zweiradthread

Ich auch, ich auch *hüpf hüpf*

Ich habe eine alte Hercules im Keller, Mitte ´70er gebaut.
Knüppelharte 1,5PS aber fast im O-Zustand

Muss erst gescheite Bilder machen

Oh ja - Volker - für Mofas und Mopeds gilt dieser Thread natürlich
auch.

Wieso holst Du sie nicht mal raus und fährst ne Runde - bringt doch voll Spass.

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Ich hatte in jungen Jahren die Zündapp Bergsteiger von meinem
Cousin gebraucht geschenkt bekommen und mich sehr darüber gefreut.



http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...e%26sa%3DG

Die Honda Dax fand ich auch kultig.

Schöner Fred... Da will ich doch mal meine Zweirad-Karriere dokumentieren:

Angefangen hat alles mit einer blauen Zündapp ZR20, ein 2-Gang-Mofa mit 50 cm³ Hubraum, 1 kW (= 1,36 PS) bei 3.800 U/min:



Danach kam eine rote Zündapp KS50 TT Supersport, ein Kleinkraftrad mit ebenfalls 50 cm³ Hubraum, 5 kW (= 6,8 PS) bei 8.800 U/min; die Höchstgeschwindigkeit lag (nach ein bissel Tuning... ) bei knapp über 100 km/h:



Ich habe dann 1981 den FS der Klassen 1 und 3 gemacht, allerdings erst 1991 meine erste eigene große Maschine gekauft.
Das war eine Kawasaki Zephyr 750; ein Reihen-Vierzylinder mit 739 cm³ Hubraum, 56 kw (76 PS) bei 9.500 U/min, in rot. Ein sehr schönes, optisch gelungenes Naked-Bike, das mir viel Spaß gemacht hat:



Dann folgte eine schwarze Kawasaki GPZ 900R, ebenfalls ein Reihen-Vierzylinder mit 901 cm³ Hubraum, 74 kW (100 PS) bei 8.500 U/min. Meine Maschine war allerdings (offiziell) entdrosselt - die freiwillige 100-PS-Grenze gab es ja nur in Deutschland; sie hatte dann 96 kW (= 130 PS). Toller Sport-Tourer, auch soziustauglich, aber Baujahr 1998 und daher fahrwerkstechnisch und von den Bremsen her nicht wirklich up to date...



Ich wollte dann auf ein moderneres Motorrad wechseln, und habe mich nach vielen Probefahrten für diese hier entschieden: Eine blaue Yamaha FZS 1000 Fazer: wie immer ein Reihen-Vierzylinder mit 998 cm³, 105 kW (= 143 PS) bei 10.000 U/min.
Toller Allrounder, sowohl sportlich zu fahren (mit richtig Punch ab 1.500 U/min), aber auch soziustauglich und für größere Touren zu gebrauchen!



Nach der Trennung von meiner Frau wollte ich mir meinen großen, langjährigen Traum erfüllen - Soziustauglichkeit spielte ja keine große Rolle mehr...
Gekauft habe ich dann im Mai 2007 eine Honda CBR1000 RR "Fireblade", Farbe "Tricolor"
Hubraum: 998 cm³
Leistung: 126,4 kW (= 172 PS) bei 11.250 U/min
Gewicht: vollgetankt 205 kg (!)
Räder: vorne 120er, hinten 190er
Beschleunigung: 0-100 3,3 sek, 0-200 7,8 sec...
Höchstgeschwindigkeit: ca. 290 km/h

Ich liebe diese Maschine - sie ist die alltagstauglichste der 1000er Supersportler: leicht, handlich, atemberaubend schnell in Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit... Hier ist sie:

Tolle Maschinen, Tom.
Im Grunde hast Du mich ja auf diesen Thread gebracht.
Finde es einfach toll, über Motorräder, Mopeds usw. zu reden
und eventuell können einige erfahrene Motorradfahrer auch
den anderen Usern, die sich evtl. ein Motorrad zulegen wollen,
wertvolle Tipps geben, worauf zu achten ist usw.

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Was hälst Du von der oben abgebildeten Harley, Tom?

Ich bin totaler Chopper Fan, und irgendwann gönne ich mir so eine hier:

Honda Shadow 125, müsste Customtechnisch natürlich noch etwas veredelt werden. Leider ist meine Frau nicht gerade dafür das ich Motorrad fahre

Moin Leto:

Jo, sieht wirklich schick aus.Ich würde mir dann auch eher einen Chopper zulegen, um schön gemütlich über die Landstraßen zu fahren.

Genau, Cruisen ist
Ich schau auch immer wieder gerne American Chopper, was die Jungs von OCC machen ist einfach genial

Ja, aber leider für uns auch unbezahlbar.
Wie teuer ist eigentlich die Honda und was hat sie an Leistung?

Jeder Jeck ist anders - mir z.B. käme nie ein Chopper oder Cruiser ins Haus... Ist einfach nicht mein Ding. Sehen zwar teilweise (gerade die Harleys) gut aus, sind mir aber definitiv zu schwerfällig - die Strandpromenaden zum gemütlichen Flanieren fehlen einfach bei uns!

Wenn ich mir noch mal etwas Neues zulegen sollte, dann eher so was zum Beispiel:



KTM 990 Supermoto:
Ein megageiles Fun-Moped, mit megamäßigem Punch - macht unglaublich viel Spaß, damit in der Eifel Kurven zu kratzen... Die geht ab wie die sprichtwörtliche Schmitz' Katz'! Geiles Teil!

2-Zylinder 4-Takter
Hubraum: 999 cm³
Leistung: 85 kW (115 PS) bei 9.000 U/min
Gewicht: 190 kg (!)

(22.08.2009, 11:03)Stones schrieb: [ -> ]Ja, aber leider für uns auch unbezahlbar.
Wie teuer ist eigentlich die Honda und was hat sie an Leistung?

Also für eine gute gebrauchte ca. 2500€ - 3500€, Bj liegt dann zwischen 2000 und 2004.
Sie hat 11KW also 15PS. Das schöne an Ihr ist das Sie optisch von einer 500er oder größer eigentlich nicht zu unterscheiden ist.

Na, das wäre dann ja noch bezahlbar, Leto.
Was läuft die denn Spitze?

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Schau mal Leto, was ich da für Dich gefunden habe:

http://cgi.ebay.de/Honda-Shadow-VT-125-C...286.c0.m14

(22.08.2009, 11:30)Stones schrieb: [ -> ]Na, das wäre dann ja noch bezahlbar, Leto.
Was läuft die denn Spitze?

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Schau mal Leto, was ich da für Dich gefunden habe:

http://cgi.ebay.de/Honda-Shadow-VT-125-C...286.c0.m14

Hab ich schon gesehen, schaue ja regelmäßig diesbezüglich in der Bucht

Die Angaben bei der Vmax sind da unterschiedlich, meist mit 105km/h bis 120km/h angegeben, was mir persönlich völlig ausreichen würde.

@Tom
Enduros fand ich in meiner Jugend toll, heute nicht mehr so.

(22.08.2009, 11:30)Stones schrieb: [ -> ]Was läuft die denn Spitze?

So um die 110 km/h, Stefan.

Reicht vollkommen aus für die Landstraße zum mitschwimmen.

Mein reden

(22.08.2009, 11:38)Leto schrieb: [ -> ]@Tom
Enduros fand ich in meiner Jugend toll, heute nicht mehr so.

Die SuperMoto ist ja in dem Sinne keine Enduro - sie hat ja auch keine Stollen-, sondern Straßenreifen. Ist ein reines Fun-Moped: aufrechter Sitz, ein drehfreudiger 2-Zylinder, ordentlich Hubraum, geringes Gewicht... Ich bin sie vor ein paar Monaten probegefahren - ich hatte noch Stunden später ein mächtiges Grinsen im Gesicht!

Schade, daß man mit einem alten Führerschein Klasse 3 nicht zumindest eine 125 ccm fahren darf.Da müßte ich erst noch den Motorradführerschein machen.
Was kostet der denn heute so?

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Was hälst Du denn von dieser hier, Tom?

Weiß ich gar nicht genau, ich denke aber so 800-1000€ wirst du rechen müssen. Ich hab seiner Zeit meinen 1B gemacht und darf ja nun nach neuem Recht bis 125ccm fahren.
@Tom
Ja schon, aber optisch kommt sie einer Enduro doch am nächsten

(22.08.2009, 11:42)Stones schrieb: [ -> ]Schade, daß man mit einem alten Führerschein Klasse 3 nicht zumindest eine 125 ccm fahren darf.Da müßte ich erst noch den Motorradführerschein machen.

Stefan, wer seinen Klasse-3-Führerschein vor 1980 gemacht hat, darf die von Leto genannte 125er problemlos fahren! Da brauchst du keinen 1er für...

Zitat:Was kostet der denn heute so?

1.000 Euro mußt du in etwa einkalkulieren!

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(22.08.2009, 11:42)Stones schrieb: [ -> ]Was hälst Du denn von dieser hier, Tom?

Aussehen tut die BMW gut - ist aber für meinen Geschmack zu groß, zu schwer und vor allem zu teuer... :-/

Habe meinen Führerschein leider erst weit nach 1980 gemacht.

Aber ich spiele mit dem Gedanken, den Motorradführerschein zu machen.

Ne 125 ccm mit 15 PS wäre mir aber ein wenig zu klein von der Leistung her.

Es sollte dann eine 250 ccm werden und natürlich ein Cruiser.

Habt Ihr da mal ein paar neue Modelle, von Yamaha, Honda oder ähnliches?

Was kosten die ca. Neupreis?

Oder gibt es keine 250 ccm Cruiser mehr, dann müßte ich halt eine
500 ccm oder ne 600 ccm nehmen.

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Mir schwebt da z.B. eine Yamaha 535 XV Viagro vor,
die 34 kw leistet.Darf man die sofort nach dem bestandenem
Motorradführerschein fahren, oder hat die dann zu viel Leistung?

Oder habt Ihr noch andere Modelle in der 250 ccm - 600 ccm Klasse,
die geeignet wären, und die man mit einem neu erworbenen Motorradführerschein fahren darf?Ich bin 1,89 Meter groß.
Die Maschine sollte auch für 2 Personen geeignet sein, da ist wohl doch
die Yamaha ein wenig zu klein.
Es wäre schön, wenn sie Kardanantrieb hätte.

Nehme alles zurück, was die Shadow betrifft. Die müßte auch ausreichen,
zumal es ja die Möglichkeit gibt, ein 13'er oder 14'er Ritzel einbauen
zu lassen und dann sind echte 13 km/h drin.

Wolltest du nicht sparen für Ziegenhagen, Stefan?

Die Rechtslage ist so: Wenn du den unbeschränkten FS machst und älter als 25 Jahre bist, darfst du sofort "offen" fahren und mußt dich nicht die 2 Jahre an die 34-PS-Regelung halten wie jüngere Fahrer!

Chopper bzw. Cruiser in den kleineren Hubraumgrößen gibt es eigentlich von fast allen Herstellern - am besten mal bei Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki ein bissel auf der Homepage schnuppern; in dem Segment kenne ich mich nicht sonderlich gut aus...

Bedenke aber, daß diese Art Motorräder davon leben, daß sie viel Hubraum haben - du kannst dann sehr schaltfaul fahren und hast einen ordentlichen Durchzug aus niedrigen Drehzahlen durch viel Drehmoment. Daher würde ich dir schon als Minimum 500 cm³ empfehlen!

Und: Chopper haben einen tiefen Schwerpunkt, ebenso wie die Sitzposition! Mit deinen fast 1,90 m Größe könntest du da evtl. ein Problem bekommen. Es gibt aber auch Hersteller, die Sitzerhöhungen anbieten.

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(22.08.2009, 13:17)Stones schrieb: [ -> ](...) und dann sind echte 13 km/h drin.

Watt nen Geschwindigkeitsrausch... Da war mein Mofa im Originalzustand ja schneller!